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ライズとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
115万円339万円
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中古車相場 617.8万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
4369 中古車掲載台数 137
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ バックカメラ エアロ LEDライト

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全方位カメラ 9インチナビ ETC

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ クルコン ワンオーナー

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減 全方位 エアロ アルパインSDナビ

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ 純正ディスプレイ Bカメ

    本体価格
    220.3万円

ピックアップ中古車
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    738万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD フルレザーPKG AMGパフォPKG 360°カメラ

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  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP201901/ラグジュアリーP/ルーフ

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  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 黒革 SR HDDナビ 地デジ HUD AMG20AW下取車

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGカーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1678万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    846.4万円

関東
1013
196.6万円
関西
553
196.5万円
東海
932
199.1万円
北海道
278
204.3万円
九州
609
200.5万円
東北
281
207.3万円
北陸・甲信越
245
200.1万円
中国
298
192.9万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
45
1099.2万円
関西
32
1137.4万円
東海
23
1034.8万円
北海道
12
1106.7万円
九州
8
881.5万円
東北
4
1008.1万円
北陸・甲信越
7
1273.1万円
中国
4
1325.3万円
四国
2
760.3万円

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トヨタ  ライズ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 1176万円3340万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
996~1196 排気量(cc) 2996~3982
82~98 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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