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カリフォルニアTとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カリフォルニアTとGT Sロードスターの中古車情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
1458万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
中古車相場 1060万円1558万円
GT Sロードスターの相場表を見る
48 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車 左H 20AW 赤革 Bカメ

    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 LEDステア マグネライドサス OP326 左H

    本体価格
    1670万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車 右H LEDステアリング

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    1750万円

関東
27
1705.7万円
関西
6
1672.4万円
東海
9
1735.4万円
北海道
1
1850万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1610万円
地域別台数
関東
2
1219万円
関西
0
---
東海
1
1750万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カリフォルニアTとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   メルセデスAMG  GT Sロードスター
2450万円 新車時価格 2137万円2177万円
オープン ボディタイプ オープン
4570×1910×1322 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
3855 排気量(cc) 3982
560 最高出力(馬力) 522
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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