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インプレッサSTIとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとAクラスセダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
65万円919.8万円
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中古車相場 348万円581万円
Aクラスセダンの相場表を見る
269 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD HKS車高調 HKSエアクリ フジツボマフラー

    本体価格
    256万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD C型 ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    159.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT ブレンボ ゴールドキャリパー

    本体価格
    209.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正OPナビ フルセグ ハーフレザー ETC

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速 CHARGESPEEDエアロ

    本体価格
    185万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD 555台限定 専用レカロ 専用BBS18AW

    本体価格
    519.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD 限定300台 R2年95866km時タイベル交換済

    本体価格
    259.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンIV リミテッド 4WD 6速ミッション積み替済み

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 1年保証付 ナビTV Bluetooth リヤスポ 18AW

    本体価格
    189万円

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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD パフォーマンスP/アドバンストP/パノラマ

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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMG Performance Seat AMG Advanced NaviPG

    本体価格
    440.7万円

関東
123
268.1万円
関西
30
251.6万円
東海
29
264万円
北海道
25
186万円
九州
17
302万円
東北
11
180.4万円
北陸・甲信越
19
227.6万円
中国
11
258万円
四国
4
269.5万円
地域別台数
関東
7
453.9万円
関西
5
454.4万円
東海
4
523万円
北海道
0
---
九州
2
494.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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インプレッサSTIとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   メルセデスAMG  Aクラスセダン
315万円593.3万円 新車時価格 638万円773万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
1994~2457 排気量(cc) 1991
300~320 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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