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インプレッサXVとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとAクラスセダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
27万円155.1万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 398万円592.9万円
Aクラスセダンの相場表を見る
601 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer2 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD クルコン パドルシフト ETC キーレス

    本体価格
    52.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 新品タイヤ交換済 メモリーナビ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV.ETC.革シ-ト.1ノ-ナ-.車検2年実施

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ・禁煙車 フルセグナビ 走行34700km

    本体価格
    123.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    41.9万円

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    478万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMG Performance Advanced NavigationPKG

    本体価格
    478.5万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD バックカメラ・ETC

    本体価格
    440万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD ヘットアップディスプレー

    本体価格
    398万円

関東
145
98.1万円
関西
54
123.6万円
東海
55
111.9万円
北海道
107
98.6万円
九州
68
104.7万円
東北
80
100.8万円
北陸・甲信越
64
97.2万円
中国
20
103.2万円
四国
8
94.9万円
地域別台数
関東
7
478.6万円
関西
4
456万円
東海
3
536.3万円
北海道
0
---
九州
2
509.9万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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インプレッサXVとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデスAMG  Aクラスセダン
219.5万円332.6万円 新車時価格 638万円773万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
1995 排気量(cc) 1991
150 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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