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インプレッサG4とAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とAクラスセダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
24.8万円357万円
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中古車相場 404.6万円646.8万円
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233 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ フロントフォグ

    本体価格
    141万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i ナビフルセグ/Bカメラ/スマートキー/HID

    本体価格
    31.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ STiエアロ 柿本改マフラー ETC

    本体価格
    182.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ バックカメラ HID 半革 ETC

    本体価格
    78.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ナビ&Rカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ アイサイトVer3

    本体価格
    103.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    85万円

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    638万円

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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンス アドバンスド SR

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMG Performance Advanced NavigationPKG

    本体価格
    532.5万円

関東
78
89.9万円
関西
24
103.4万円
東海
23
106.6万円
北海道
32
101.3万円
九州
20
89.9万円
東北
28
100.6万円
北陸・甲信越
20
113.6万円
中国
6
81.2万円
四国
2
153万円
地域別台数
関東
8
534.9万円
関西
5
517.3万円
東海
4
478.9万円
北海道
0
---
九州
1
532.5万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
1
478.5万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

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インプレッサG4とAクラスセダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   メルセデスAMG  Aクラスセダン
192.2万円273.9万円 新車時価格 638万円773万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
1599~1995 排気量(cc) 1991
115~154 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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