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GLBとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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GLBとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   マツダ  AZ-オフロード
VS
425万円808万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
86 中古車掲載台数 76
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD ユーザー買取 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    616万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 1オナ パノラマ アドバンスド/パフォマンス

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 1オ-ナ- AMGパフォ&RSP サンR Dミラ-2年保

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    644.6万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    735万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 当社デモカー

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 本革シート パノラマルーフ

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    769.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 アドバンスドPKG/パノラマルーフ/HUD

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドP AMGパフォーマンスP

    本体価格
    618万円

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    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトUP/外16アルミ地デジナビDVD走行中可

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 自社分割/10年保証/7型AT/ジムニーOEM/

    本体価格
    69万円

関東
39
615.7万円
関西
23
617.5万円
東海
9
642.6万円
北海道
3
590.9万円
九州
2
522.9万円
東北
2
658万円
北陸・甲信越
4
695.3万円
中国
4
636.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
48.9万円
関西
7
54.4万円
東海
7
49.4万円
北海道
16
60.6万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
---

GLBの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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GLBとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   マツダ  AZ-オフロード
737万円1020万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1991 排気量(cc) 658
306 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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