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インプレッサスポーツとGLBを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとGLBの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  GLB
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 435万円808万円
GLBの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 85
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 関東仕入 ブレーキアシスト クルコン HID

    本体価格
    51.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 本州仕入車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    87万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD セーフティ+ ステアリング連動LEDヘッド

    本体価格
    136.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正8インチSDナビ/TV&バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    117.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ/ETC/リヤカメラ付き

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ※前 後 ド ラ レ コ プ レ ゼ ン ト

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト アイサイト

    本体価格
    81.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 

    本体価格
    203万円

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    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    678万円

関東
388
103万円
関西
121
120.7万円
東海
140
109.1万円
北海道
117
98.2万円
九州
94
101.4万円
東北
157
108.6万円
北陸・甲信越
135
101万円
中国
54
105.7万円
四国
22
108万円
地域別台数
関東
41
617.7万円
関西
20
605.8万円
東海
9
636.1万円
北海道
4
563.2万円
九州
2
565万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
4
712.1万円
中国
4
644万円
四国
0
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インプレッサスポーツとGLBのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  GLB
192.2万円295.9万円 新車時価格 737万円1020万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1599~1995 排気量(cc) 1991
115~154 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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