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マークIIとGLBを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとGLBの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデスAMG  GLB
VS
19.8万円539.5万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 425万円808万円
GLBの相場表を見る
224 中古車掲載台数 84
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V MT載替公認サンルーフ車高調フルエアロ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 iR 社外ナビ TV ETC HID ドラレコ アルミ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 5MT ターボ 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-S 後期型 最終モデル 冬タイヤ4本アルミ付き

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ トラント フルエアロ純正15インチアルミオートライト

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V VERTEXエアロ CST18インチ 純正5MT

    本体価格
    270万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークII グランデ 4HT GX71 後期型

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正フルエアロ ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    480.7万円

関東
65
200万円
関西
15
116.9万円
東海
59
250.7万円
北海道
15
156.1万円
九州
34
235万円
東北
15
151.6万円
北陸・甲信越
3
174万円
中国
10
211.4万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
38
619.9万円
関西
22
613.7万円
東海
9
642.6万円
北海道
3
590.9万円
九州
2
522.9万円
東北
2
658万円
北陸・甲信越
4
695.3万円
中国
4
636.5万円
四国
0
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GLBの中古車を探す

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マークIIとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデスAMG  GLB
254.1万円325.5万円 新車時価格 737万円1020万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1988~2491 排気量(cc) 1991
160~280 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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