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GLBとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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GLBとマークIIブリットの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   トヨタ  マークIIブリット
VS
429万円777万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 25.9万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
82 中古車掲載台数 24
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドP AMGパフォーマンスP

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ワンオーナー BCフォージド21AW

    本体価格
    580万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンストパッケージ サンルーフ

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ Sルーフ

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドP パノラミックSR 本革

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 本革シート パノラマルーフ

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドP パフォP レ-ダ- SR赤黒革 2年保証

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンス/パフォーマンスPKG/パノラマSR

    本体価格
    479.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGパフォーマンス/アドバンスドパッケージ

    本体価格
    613万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD ユーザー買取 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    616万円

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  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 1JZターボ 280PS 走行41000キロ

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S HIDマルチ無純アルミフォグキーレス直61JZ

    本体価格
    27.9万円

関東
38
619.4万円
関西
22
620.9万円
東海
8
645.6万円
北海道
3
590.9万円
九州
1
565万円
東北
2
658万円
北陸・甲信越
4
695.3万円
中国
4
636.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
70.2万円
関西
4
38.6万円
東海
6
130.3万円
北海道
1
59万円
九州
2
94万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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GLBとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   トヨタ  マークIIブリット
737万円1020万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1991 排気量(cc) 1988~2491
306 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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