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ランドクルーザープラドとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとGLBの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデスAMG  GLB
VS
92.8万円762万円
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中古車相場 425万円808万円
GLBの相場表を見る
2068 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲 ETC 禁煙

    本体価格
    497.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正9型ナビ機能付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    526.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD BIG-X9型ナビ ルーフレール 革シート ETC

    本体価格
    549.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ARMY

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9インチナビ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    453.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ELFORDバンパー GDマフラー ローダウン

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD /7人/メーカーOPナビ/サンルーフ/ベージュ

    本体価格
    514.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SR/モデリスタ/純ナビ/TV/パノラミック/

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD GMGコンプリート サンルーフ 寒冷地

    本体価格
    439万円

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    578万円

関東
559
424.6万円
関西
251
440.4万円
東海
297
409.6万円
北海道
163
360.9万円
九州
291
404万円
東北
152
373.9万円
北陸・甲信越
169
408.9万円
中国
122
399.8万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
38
595.1万円
関西
21
614.4万円
東海
9
638.1万円
北海道
3
590.9万円
九州
2
522.9万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
4
695.3万円
中国
4
636.5万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデスAMG  GLB
315万円554.3万円 新車時価格 737万円1020万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
2693~3955 排気量(cc) 1991
163~276 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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