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XT5とEQEを比較! - みんなの比較車種

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XT5とEQEの中古車情報を比較する

キャデラック  XT5   メルセデスAMG  EQE
VS
388万円760万円
XT5の相場表を見る
中古車相場 718万円1328万円
EQEの相場表を見る
25 中古車掲載台数 25
  • キャデラック XT5 プラチナムスポーツ 

    本体価格
    435万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規ディーラー車 2024年モデル

    本体価格
    648万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 黒革 純正20AW 温冷シート BOSEサラウンド

    本体価格
    438万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    448万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 正規ディーラー車 2022年モデル

    本体価格
    453万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ワンオーナ/サンルーフ/黒革/正規D車/

    本体価格
    398万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 

    本体価格
    730万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 弊社デモ車FORGIATO22AW H&Rローダウン

    本体価格
    535万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 黒革シート サンルーフ ベンチレーション

    本体価格
    608万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 弊社デモカー 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    588万円

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  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 MBUXハイパースクリーン・アンビエント

    本体価格
    1328万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 左ハンドル デジタルインテリアPKG

    本体価格
    937.7万円

関東
4
533.8万円
関西
10
460.4万円
東海
3
610.3万円
北海道
0
---
九州
3
551.3万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
571.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
971.2万円
関西
5
918.8万円
東海
4
1053.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
1209万円
北陸・甲信越
1
848万円
中国
2
1098万円
四国
0
---

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EQEの中古車を探す

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XT5とEQEのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5   メルセデスAMG  EQE
650万円980万円 新車時価格 1922万円1925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
3649 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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