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インサイトとEQEを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとEQEの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデスAMG  EQE
VS
4.9万円290万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 640万円1328万円
EQEの相場表を見る
284 中古車掲載台数 33
  • ホンダ インサイト 1.5 EX チタニア施工済ドラレコ装着

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ユーザー買取車ワンオーナーETC外TV

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 前後ドラレコ ETC 純正ナビ Bカメ ホン

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L その他

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.0 5MT キーレス アイドルストップ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 社外HDDナビ フルセグ HID

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル モデューロフルエアロ・ブラインドスポット

    本体価格
    210万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX エアロ 車高調 19アルミ 社外ナビ

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 1オーナー デジタルインテリアP SR 20AW

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 左ハンドル&弊社デモカー

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    1068万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 弊社デモカー・デジタルインテイアP

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 電気自動車 EV Burmester

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  • メルセデスAMG EQE EQE 53 4MATIC+ MP2401 

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGスポーツホイールPKGパノラミックルーフ

    本体価格
    1030万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGスポーツホイール エクスクルーシブPKG

    本体価格
    869.3万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 EXP デジタルインテリアPエナジャイジングP

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・デジタルインテリアPKG

    本体価格
    917.3万円

関東
118
85万円
関西
36
67.7万円
東海
22
95.6万円
北海道
8
82.8万円
九州
27
92.5万円
東北
35
70.4万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
101.3万円
地域別台数
関東
19
924.5万円
関西
5
899.2万円
東海
4
1046万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1238万円
北陸・甲信越
1
838万円
中国
3
1068万円
四国
0
---

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EQEの中古車を探す

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インサイトとEQEのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデスAMG  EQE
326.2万円372.9万円 新車時価格 1922万円1925万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) 625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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