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ノートとEQEを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとEQEの中古車情報を比較する

日産  ノート   メルセデスAMG  EQE
VS
7.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 708万円1328万円
EQEの相場表を見る
6849 中古車掲載台数 22
  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    150万円

  • 日産 ノート ニスモS SDナビ DTV BT ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト SDナビBluetooth地デジTV全周囲カメラETC

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 9型ナビ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    195.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X ECLIPSE7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビ ドラレコ クルコン アラウンドM

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検9年2月 走行24700km ワンオーナー

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ/TV/ETC/Bluetooth/衝突軽減

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    886万円

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    本体価格
    1004.3万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGスポーツホイールPKGパノラミックルーフ

    本体価格
    1030万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 新車保証継承/デジタルIP/EXP/SR/HUD

    本体価格
    858.9万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 デジタルインテリアP・EXP・ルーフ

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 デジタルインテリアP EXP パノラマSR 左H

    本体価格
    928万円

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    1328万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 電気自動車 EV Burmester

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    983万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 /EQケア/デジタルインテリア/ルーフ/EXC

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 デジタルインテリア サンR エナジャイ EXCV

    本体価格
    859万円

関東
1894
112.3万円
関西
878
118.6万円
東海
953
123.2万円
北海道
354
137.5万円
九州
897
119.7万円
東北
716
122.4万円
北陸・甲信越
543
114万円
中国
433
124.6万円
四国
181
116万円
地域別台数
関東
9
963.4万円
関西
5
907万円
東海
4
1053.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1258万円
北陸・甲信越
1
848万円
中国
2
1098万円
四国
0
---

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ノートとEQEのカタログ情報を比較する

日産  ノート   メルセデスAMG  EQE
203万円306.4万円 新車時価格 1922万円1925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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