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トゥインゴとEQEを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとEQEの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   メルセデスAMG  EQE
VS
22万円350万円
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中古車相場 640万円1328万円
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219 中古車掲載台数 33
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  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー車

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    869.3万円

関東
75
158.7万円
関西
41
164.6万円
東海
35
193.7万円
北海道
3
92.9万円
九州
20
139万円
東北
7
117.3万円
北陸・甲信越
12
174.7万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円
地域別台数
関東
19
924.5万円
関西
5
899.2万円
東海
4
1046万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1238万円
北陸・甲信越
1
838万円
中国
3
1068万円
四国
0
---

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トゥインゴとEQEのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   メルセデスAMG  EQE
169万円289万円 新車時価格 1922万円1925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) 625
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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