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EQSと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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EQSと695ビポストの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  EQS   アバルト  695ビポスト
VS
828万円1600万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
24 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブP リアコンフォートP

    本体価格
    1349万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 新車保証継承/SR/ARHUD/デジタルIP/

    本体価格
    957.9万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 ハイパースクリーン Burmesterサラウンド

    本体価格
    1388.2万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・リアコンフォートPKG

    本体価格
    1354.9万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 EQケア付エクスクル-シブカ-ボンインテリア

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・リアコンフォートPKG

    本体価格
    1271.1万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 

    本体価格
    1600万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 カーボン/ExclusivePKG/ComfortclimentPKG

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 カーボンインテリア・カーボンブレーキ

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1258万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
8
1319.3万円
関西
10
1024.6万円
東海
3
1206.1万円
北海道
0
---
九州
1
1039万円
東北
1
1088万円
北陸・甲信越
1
1349万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
495万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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695ビポストの中古車を探す

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EQSと695ビポストのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  EQS   アバルト  695ビポスト
2372万円2395万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
--- 排気量(cc) 1368
658 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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