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A4オールロードクワトロとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとCLEクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
52.5万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 1148万円1386.8万円
CLEクーペの相場表を見る
66 中古車掲載台数 6
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オ-ナ- セ-フティ&アシスタンスPKG 黒革

    本体価格
    159万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ナビ革パノラマルーフラグジPKGワンオーナ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オ-ナ-/SR/B&O/ラグジュアリ-PKG/ACC/LED

    本体価格
    応談

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒革シート 純正ナビ・TV 電動リアゲート

    本体価格
    135.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD DemoCar MLED OP19AW ラグジュアリー

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD 黒革シート バーチャルコックピット 8

    本体価格
    153万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 マトリクスLED バーチャルC 4WD

    本体価格
    276.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG ベージュレザー

    本体価格
    459.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD シートH B&Oサウンド マトリックスLED AC

    本体価格
    437.9万円

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    本体価格
    1300万円

関東
35
300万円
関西
3
329.1万円
東海
2
513.5万円
北海道
11
219.1万円
九州
4
270.3万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
2
267万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1343.4万円
東海
1
1350万円
北海道
3
1254.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A4オールロードクワトロとCLEクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   メルセデスAMG  CLEクーペ
634万円759万円 新車時価格 1290万円1305万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1984 排気量(cc) 2996
249~265 最高出力(馬力) 449
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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