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タントとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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タントとCLEクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
43円272万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1148万円1386.8万円
CLEクーペの相場表を見る
15883 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ナビTV Bカメラ ETC 片側パワスラ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ タント 660 X 片側Pスラ/ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 衝突軽減 純正ナビ 地デジTV パワスラ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 AMGダイナミックPKG レザーEXC サンルーフ

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  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGダイナミックプラスパッケージ SR

    本体価格
    1300万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 AMGダイナミックPKG レザーEXC サンルーフ

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 サンルーフ付

    本体価格
    1280万円

関東
3621
103.6万円
関西
2360
103.7万円
東海
2093
101.6万円
北海道
704
108.3万円
九州
2726
101.3万円
東北
1286
106.6万円
北陸・甲信越
1081
99.1万円
中国
1367
109.6万円
四国
645
98.5万円
地域別台数
関東
1
1250万円
関西
3
1322.3万円
東海
1
1350万円
北海道
3
1254.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとCLEクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  CLEクーペ
122万円208.5万円 新車時価格 1290万円1305万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
658 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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