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500(チンクエチェント)とCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
15万円328万円
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中古車相場 1148万円1386.8万円
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889 中古車掲載台数 8
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙車 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビTV ETC キ-レス

    本体価格
    31万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ 10thアニバーサリー 社外フルセグナビ DVD BT キーレス

    本体価格
    82万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 白半革 Uconnect ApplecarPlay/androidauto

    本体価格
    95.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビ TV ETC 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F レストア歴有

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ フリースタイル 1オーナー車 後期モデル ディライトLED

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ザッフィロ 100台限定 フラウレザードラレコETC認中

    本体価格
    228万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スティレ 新品デュアロジック TV ナビ

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.2 8V サンルーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    応談

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関東
270
101.2万円
関西
169
106.6万円
東海
155
132.8万円
北海道
25
115.9万円
九州
99
94.8万円
東北
51
108万円
北陸・甲信越
47
113.9万円
中国
43
97.1万円
四国
30
141.2万円
地域別台数
関東
1
1250万円
関西
3
1322.3万円
東海
1
1350万円
北海道
3
1254.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とCLEクーペのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデスAMG  CLEクーペ
179万円344万円 新車時価格 1290万円1305万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
875~1368 排気量(cc) 2996
69~100 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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