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フリード+とCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 1148万円1386.8万円
CLEクーペの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ ETC リアカメラ

    本体価格
    206.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 当社試乗車 9インチ純正ナビ ドラレコ E

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/モデューロエアロ/衝突安全装置

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 元デモカー9インチナビドラレコ2年保証

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 走行1.8万キロ ナビ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙純正SDナビTV両側電動バックカメラETC

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    1350万円

関東
320
168.1万円
関西
129
182.4万円
東海
157
188万円
北海道
61
206.9万円
九州
180
206.9万円
東北
69
188.7万円
北陸・甲信越
52
185万円
中国
43
169.9万円
四国
25
182.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1343.4万円
東海
1
1350万円
北海道
3
1254.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とCLEクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  CLEクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 1290万円1305万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1496 排気量(cc) 2996
110~131 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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