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フレアワゴンとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 1250万円1486.8万円
CLEクーペの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XSターボ 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電スラ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ブレーキサポート 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD ナビ Bカメラ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    165万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS クリアランスソナー レーンアシスト

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS /8インチナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ワンオナ 社外ナビ ハーフレザー パワスラ

    本体価格
    145.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 8インチナビ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 社外ナビ地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.2万円

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    1280万円

関東
249
105.9万円
関西
124
119.9万円
東海
213
120.7万円
北海道
53
123.1万円
九州
193
115.1万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
123
121.2万円
中国
178
118.3万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
2
1289万円
関西
2
1383.4万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアワゴンとCLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデスAMG  CLEクーペ
154.1万円240万円 新車時価格 1290万円1305万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
657~658 排気量(cc) 2996
49~64 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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