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CX-3とCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
48.9万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 1148万円1386.8万円
CLEクーペの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙・BOSEサウンド・クルコン・LEDライト

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ オーディオレス リアカメラ ETC ドラレ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    107.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 全方位モニター付

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ ナビ フルセグ ETC HUD レダクル

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ レーダークルーズ  BSM

    本体価格
    116.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ TV DVD ETC ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    1148万円

関東
320
155.3万円
関西
150
152.7万円
東海
220
155.2万円
北海道
54
153.3万円
九州
159
173.7万円
東北
87
158.2万円
北陸・甲信越
117
166.6万円
中国
82
156.3万円
四国
35
161.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1322.3万円
東海
1
1350万円
北海道
3
1254.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とCLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデスAMG  CLEクーペ
189.2万円343.4万円 新車時価格 1290万円1305万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1496~1997 排気量(cc) 2996
105~150 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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