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ミニキャブトラックとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとCLEクーペの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 1148万円1386.8万円
CLEクーペの相場表を見る
554 中古車掲載台数 6
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン パワステ 走行5122km

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 エアコン付 修復歴なし

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車4WD5M/T衝突被害軽減

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD AM/FMラジオ サイドバイザー 作業灯 AC

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 三方開パワステ4WD

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 車検2年/エアコン/パワステ/ETC/走行3.1万K

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 登録届出済未使用車衝突回避システムABS

    本体価格
    121.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック Vタイプ  移動販売車  5MT 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 5MT 4WD 三方開 エアコン パワステ

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1300万円

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  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 AMGダイナミックPKG レザーEXC サンルーフ

    本体価格
    1298万円

関東
149
83.1万円
関西
85
64.6万円
東海
40
47.1万円
北海道
26
58.3万円
九州
89
57.7万円
東北
45
66.9万円
北陸・甲信越
45
69.2万円
中国
37
63.2万円
四国
38
52.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1343.4万円
東海
1
1350万円
北海道
3
1254.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブトラックとCLEクーペのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデスAMG  CLEクーペ
78.4万円159.1万円 新車時価格 1290万円1305万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
658 排気量(cc) 2996
46~50 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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