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ミニクラブマンとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとCLEクーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
11.8万円598万円
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中古車相場 1148万円1386.8万円
CLEクーペの相場表を見る
988 中古車掲載台数 8
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S スマートキー・バックカメラ・純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ ACC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    202.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 新品タイヤ装着

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正HDDナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーSプレミアムプラスライン 

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S メーカーナビ TV Bカメラ 黒17AW

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ファイナルエディション DCT S 限定40台/ BILSTEIN B14/ REMUS マフラー

    本体価格
    598万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 衝突軽減B ACC 純正ナビ Bカメラ RPDC

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 6か月全国保証付き SOHOパッケージ

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 修復歴無し

    本体価格
    120.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1318万円

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    本体価格
    1300万円

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  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックPkg パノラSR

    本体価格
    1250万円

関東
364
182.1万円
関西
208
204.7万円
東海
171
193.2万円
北海道
25
155.3万円
九州
72
199.4万円
東北
47
173.5万円
北陸・甲信越
41
184.4万円
中国
46
185.4万円
四国
14
187.9万円
地域別台数
関東
1
1250万円
関西
3
1322.3万円
東海
1
1350万円
北海道
3
1254.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとCLEクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   メルセデスAMG  CLEクーペ
290万円615万円 新車時価格 1290万円1305万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1498~1998 排気量(cc) 2996
102~306 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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