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エクストレイルとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1250万円1486.8万円
CLEクーペの相場表を見る
4088 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 電動リアゲート・プロパイロット・9型ナビ

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 純正ナ

    本体価格
    95万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車&プロパイロット

    本体価格
    385万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイ 純正大型ナビ フルセグ AVM

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    360.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ アラビュー プロパイ ドラレコ

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビゲーション&エンジンスターター付

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    424.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 

    本体価格
    186.3万円

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関東
1012
183.6万円
関西
485
211.1万円
東海
546
193.5万円
北海道
388
161万円
九州
580
199.3万円
東北
450
160.2万円
北陸・甲信越
357
164.5万円
中国
171
169.9万円
四国
99
162.8万円
地域別台数
関東
4
1302万円
関西
2
1383.4万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとCLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  CLEクーペ
319.9万円533.3万円 新車時価格 1290万円1305万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1497 排気量(cc) 2996
144 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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