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ルークスとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCLEクーペの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
1円259.8万円
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中古車相場 1148万円1386.8万円
CLEクーペの相場表を見る
6618 中古車掲載台数 6
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左側パワースライド スマートキー HID

    本体価格
    10.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ・左右オートスライドドア・プロパイ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左パワスラ ナビ HIDライト スマートキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 ルークス 660 X 9型ナビ 全方位 TV BT 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    157万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 弊社元試乗車 ドライブレコーダー

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アーバンセレクション 片側パワースライドドア HIDライト

    本体価格
    37万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチ大画面ナビ 左側電動スライドドア

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー・Pスタート・左パワスラ

    本体価格
    17万円

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  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 AMGダイナミックPKG レザーEXC サンルーフ

    本体価格
    1298万円

関東
1848
125.8万円
関西
831
129.3万円
東海
878
130.2万円
北海道
230
150.3万円
九州
1193
135万円
東北
624
135万円
北陸・甲信越
411
130万円
中国
387
129.2万円
四国
216
125.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1343.4万円
東海
1
1350万円
北海道
3
1254.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとCLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  CLEクーペ
141.6万円245.4万円 新車時価格 1290万円1305万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
659 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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