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リーフとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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リーフとCLEクーペの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1148万円1386.8万円
CLEクーペの相場表を見る
958 中古車掲載台数 8
  • 日産 リーフ G プロパイロット メーカーSDナビ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 リーフ X 車高調 RAYS17AW レザー調シートカバー

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット LEDライト 純正ナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ G コーティング施工済 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSE

    本体価格
    227万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ナビTV プロパイロット バックモニタ-ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ G 修復歴無し

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 残11セグ 純正SDナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 リーフ X ETC BT接続 Bカメラ シートヒーターLR

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NCナビ アラウンドM Dレコ ETC

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1300万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 AMGダイナミックPKG レザーEXC サンルーフ

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    1298万円

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  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 サンルーフ付

    本体価格
    1280万円

関東
313
144.8万円
関西
122
153万円
東海
153
157.2万円
北海道
16
103.7万円
九州
155
148.2万円
東北
57
124.1万円
北陸・甲信越
61
117万円
中国
57
160万円
四国
24
147万円
地域別台数
関東
1
1250万円
関西
3
1322.3万円
東海
1
1350万円
北海道
3
1254.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとCLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  CLEクーペ
315万円583.4万円 新車時価格 1290万円1305万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
--- 排気量(cc) 2996
150~218 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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