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ジムニーとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとCLEクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1250万円1486.8万円
CLEクーペの相場表を見る
5414 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトUP・マフラー・RTタイヤ・1年保証

    本体価格
    144万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT 3インチリフトアップ 前後アーム

    本体価格
    253万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 寒冷地・ナビ・ワンセグ・キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 サブスク シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD パートタイム4WD 高低二段切替式

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ジムニー 550 4WD SJ30 2サイクル 4速MT 走行4.8万 エンジン載替済 レストアベース車

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトup オーディオ マフラ-

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD シートヒーター ETCコーナーセンサー

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    229.7万円

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    本体価格
    1486.8万円

関東
1215
151.2万円
関西
649
175.8万円
東海
764
163.3万円
北海道
663
134.1万円
九州
728
150.9万円
東北
476
141.4万円
北陸・甲信越
393
164.2万円
中国
304
182.9万円
四国
222
153.5万円
地域別台数
関東
2
1289万円
関西
2
1383.4万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとCLEクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  CLEクーペ
145.8万円200.2万円 新車時価格 1290万円1305万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
658 排気量(cc) 2996
64 最高出力(馬力) 449
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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