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アルテッツァとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
43万円326万円
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中古車相場 1148万円1386.8万円
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111 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション OILクーラー/車高調/強化スタビ/

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ワンオーナー 6MT フルノーマル車

    本体価格
    222万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 車高調/社外マフラー/社外ホイール

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 1オーナー禁煙車 車検対応社外マフラー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 6速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション ネオカスタマイズフルエアロ 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション TEIN車高調 18AW ETC Tベルト交換済 6MT

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド HDD地デジナビ 車高調 新品タイヤ 記録簿

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 後期型 CHARGESPEEDエアロ 車高調 エアクリ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ アルテッツァ RS200  程度良好 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    1318万円

関東
49
137.2万円
関西
12
137.9万円
東海
17
138.2万円
北海道
4
117.3万円
九州
11
93.8万円
東北
10
118.4万円
北陸・甲信越
1
255万円
中国
7
163万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1343.4万円
東海
1
1350万円
北海道
3
1254.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルテッツァとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   メルセデスAMG  CLEクーペ
206万円364万円 新車時価格 1290万円1305万円
セダン ボディタイプ クーペ
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1988~1998 排気量(cc) 2996
160~280 最高出力(馬力) 449
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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