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ヴォクシーとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 1250万円1486.8万円
CLEクーペの相場表を見る
6264 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型DA TV/DVD Bカメ 両側電動 LED

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 社外ナビ 衝突軽減 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    276.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V BIG-X10型ナビ 後席モニター 電動ドア 禁煙

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 8型ナビ 両側電動ドア バックカメラ ETC

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 純正ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 10インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 禁煙 ナビ BT バックカメラ 両側電動

    本体価格
    129.9万円

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  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックPkg パノラSR

    本体価格
    1250万円

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  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 サンルーフ付

    本体価格
    1280万円

関東
1581
237万円
関西
1009
243.8万円
東海
935
269.2万円
北海道
367
207.1万円
九州
880
248.6万円
東北
525
248.8万円
北陸・甲信越
377
256.9万円
中国
311
276.1万円
四国
279
261.7万円
地域別台数
関東
2
1289万円
関西
2
1383.4万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   メルセデスAMG  CLEクーペ
309万円396万円 新車時価格 1290万円1305万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1797~1986 排気量(cc) 2996
98~170 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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