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カローラフィールダーとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとCLEクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
24.8万円285万円
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中古車相場 1148万円1386.8万円
CLEクーペの相場表を見る
799 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 車高調 18インチアルミ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンオーナー 衝突軽減 フルセグナビ ETC

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B キーレス/パワステ/エアコン

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B /ETC/ナビ/TV/HID/Bluetooth

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ Bカメラ セーフティーセンス

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    1298万円

関東
220
106.1万円
関西
95
108.7万円
東海
127
104.8万円
北海道
53
103.8万円
九州
109
104.3万円
東北
51
108.5万円
北陸・甲信越
62
99.9万円
中国
65
107.8万円
四国
17
108.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1343.4万円
東海
1
1350万円
北海道
3
1254.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   メルセデスAMG  CLEクーペ
153.2万円253.7万円 新車時価格 1290万円1305万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1494~1797 排気量(cc) 2996
74~140 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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