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パッソとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 1248万円1486.8万円
CLEクーペの相場表を見る
2285 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビ バックカメラ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー 純正ナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 車検整備付/走行距離3.7万キロ/禁煙車/

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキー・ワンセグナビ・Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ドライブレコーダー/LEDヘッドランプ

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    1350万円

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  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックPkg パノラSR

    本体価格
    1250万円

関東
623
72.3万円
関西
264
69.6万円
東海
316
66.9万円
北海道
164
75.2万円
九州
251
71.4万円
東北
241
73.7万円
北陸・甲信越
192
69.7万円
中国
170
72.4万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
3
1275.3万円
関西
2
1383.4万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  CLEクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 1290万円1305万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
996 排気量(cc) 2996
69 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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