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プリウスとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 1250万円1486.8万円
CLEクーペの相場表を見る
9062 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TSS ICS 大画面ナビ バックM ETC

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突軽減 ナビ Bモニ 合皮シート

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    412.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 県外仕入 禁煙車 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 1年間走行距離無制限保証・19000キロ

    本体価格
    304.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S アクセル踏み 間違い防止装置 車検整備付

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突軽減 社外ナビ レザー LED Bカメラ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 純ナビフルセグETCバックカメラスフルセグ

    本体価格
    55.3万円

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    1280万円

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  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックPKG・ワンオーナー車

    本体価格
    1350万円

関東
2205
161.7万円
関西
1482
174.2万円
東海
1485
182.9万円
北海道
344
160万円
九州
1257
177.7万円
東北
738
159.6万円
北陸・甲信越
517
177.6万円
中国
676
176.9万円
四国
358
179万円
地域別台数
関東
2
1289万円
関西
2
1383.4万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  CLEクーペ
275万円460万円 新車時価格 1290万円1305万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1797~1986 排気量(cc) 2996
98~152 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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