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ハイエースバンとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとCLEクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
62万円1390万円
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中古車相場 1148万円1386.8万円
CLEクーペの相場表を見る
3482 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ブラックエディションPKG

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    539.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ FLEXリノカ・コーストライン仕様ETC

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング SEDONA LAKESIDE

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 全塗装 純ナビ Bカメ フルセグ ETC

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング リヤクーラー・ヒーター付

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ワンセグナビ・Bカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 未登録者フルセグナビ イージークローザー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Cノッチフレーム加工エアサス公認 SAD

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ Renoca CoastLines

    本体価格
    549.8万円

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    1318万円

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    本体価格
    1148万円

関東
1122
368.1万円
関西
529
380.7万円
東海
645
366.1万円
北海道
267
352.8万円
九州
386
314.5万円
東北
206
374.3万円
北陸・甲信越
198
342.9万円
中国
92
359.1万円
四国
37
333.2万円
地域別台数
関東
1
1250万円
関西
3
1322.3万円
東海
1
1350万円
北海道
3
1254.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  CLEクーペ
170.6万円558.2万円 新車時価格 1290万円1305万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1998~2982 排気量(cc) 2996
109~160 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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