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アクアとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1250万円1486.8万円
CLEクーペの相場表を見る
6447 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S レンタカーアップ 純正メモリーナビ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 B ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ ディスプレイオーディオ全周囲カメラ禁煙車

    本体価格
    237.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ BT接続バックカメラクルコンETCスマートキ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション SDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックPKG・ワンオーナー車

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    本体価格
    1486.8万円

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  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 レザーEXP・AMGダイナミックP・ルーフ

    本体価格
    1328万円

関東
1600
114.8万円
関西
824
114万円
東海
1041
110.9万円
北海道
179
117.9万円
九州
1000
115.9万円
東北
567
119.8万円
北陸・甲信越
523
111万円
中国
463
113.1万円
四国
250
121.9万円
地域別台数
関東
2
1289万円
関西
2
1383.4万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデスAMG  CLEクーペ
198万円283.7万円 新車時価格 1290万円1305万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1490 排気量(cc) 2996
91 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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