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A110とDB12を比較! - みんなの比較車種

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A110とDB12の中古車情報を比較する

アルピーヌ  A110   アストンマーティン  DB12
VS
598万円2117万円
A110の相場表を見る
中古車相場 2900万円3580万円
DB12の相場表を見る
46 中古車掲載台数 16
  • アルピーヌ A110 ノワール 限定30台 シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    698万円

  • アルピーヌ A110 S カープレイ・アンドロイドオート

    本体価格
    900万円

  • アルピーヌ A110 GT ブルーアピス

    本体価格
    880万円

  • アルピーヌ A110 ピュア カープレイ対応

    本体価格
    798万円

  • アルピーヌ A110 R 

    本体価格
    2117万円

  • アルピーヌ A110 ピュア ナビゲーション

    本体価格
    689万円

  • アルピーヌ A110 GT 後期 1オーナー 走行2740km 新車保証付

    本体価格
    938万円

  • アルピーヌ A110 ブルー アビス 

    本体価格
    711万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 新保継限定車ワンオナETCドラレコCarPlay

    本体価格
    998.8万円

  • アルピーヌ A110 S 認定中古車 右H  ドラレコ  ETC  後カメラ

    本体価格
    775.7万円

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    本体価格
    3390万円

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    2900万円

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    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー B&W Carbon Brake 認定中古車

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ゼノングレイ 元試乗車

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アストンマーティンレーシンググリーン

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3240万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 B&Wスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

関東
28
903.3万円
関西
6
1008.3万円
東海
7
862.3万円
北海道
1
---
九州
1
736.5万円
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
723.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
3266.7万円
関西
2
3225万円
東海
2
3155万円
北海道
0
---
九州
2
3380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3240万円

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A110とDB12のカタログ情報を比較する

アルピーヌ  A110   アストンマーティン  DB12
788万円2400万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1798 排気量(cc) 4000
252~300 最高出力(馬力) 680
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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