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グレイスとA110を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   アルピーヌ  A110
VS
48.8万円169.8万円
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中古車相場 598万円2117万円
A110の相場表を見る
195 中古車掲載台数 49
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBTナビLED

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    140万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ

    本体価格
    78.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純ナビ ETC LED シートヒーター オート

    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドLX  オートマミッション異音の 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ETC付

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Mナビ バックカメラ コンフォートビューP

    本体価格
    158.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    1150万円

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    1029万円

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    880万円

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    743万円

  • アルピーヌ A110 GT CarPlay 全面プロテクション

    本体価格
    917万円

  • アルピーヌ A110 ピュア ナビゲーション

    本体価格
    689万円

  • アルピーヌ A110 GT 後期 1オーナー 走行2740km 新車保証付

    本体価格
    938万円

  • アルピーヌ A110 A110 

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 GT 2024後期300PSモデル禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
62
101.1万円
関西
21
100.8万円
東海
19
99.3万円
北海道
21
113.6万円
九州
29
118.9万円
東北
23
101.4万円
北陸・甲信越
9
104.7万円
中国
10
88.2万円
四国
1
129.8万円
地域別台数
関東
28
894万円
関西
6
1007.1万円
東海
6
863万円
北海道
2
---
九州
1
716.8万円
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
723.5万円
四国
3
1066.7万円

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グレイスとA110のカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   アルピーヌ  A110
175万円265万円 新車時価格 788万円2400万円
セダン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1496 排気量(cc) 1798
110~132 最高出力(馬力) 252~300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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