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ESとA110を比較! - みんなの比較車種

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ESとA110の中古車情報を比較する

レクサス  ES   アルピーヌ  A110
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 545万円1358万円
A110の相場表を見る
292 中古車掲載台数 43
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ BSM 3眼LEDヘッド ETC

    本体価格
    410.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/全周囲カメラ/コーナーセンサ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ パワートランク BSM セーフティシステム+

    本体価格
    434.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    519.1万円

  • レクサス ES 300h VerL用AW360°カメラ三眼LEDヘッド

    本体価格
    549万円

  • レクサス ES 300h バージョンL BSM+パノラミックビュ-モニタ

    本体価格
    588万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 元当社社用車

    本体価格
    520万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサスSS+ 純正ナビTV BT 三眼LED SR

    本体価格
    439万円

  • レクサス ES VersionL 

    本体価格
    648万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ TRDリップ 黒革 19inAW

    本体価格
    416.9万円

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    778.7万円

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    本体価格
    980万円

  • アルピーヌ A110 ピュア Sabelt製シート FOCALスピーカー Rカメラ

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    654.1万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 

    本体価格
    656万円

  • アルピーヌ A110 S 弊社試乗車新車保障継承パドルカープレイ

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  • アルピーヌ A110 S 認中保証カーボン屋根半革ナビETCLEDBカメ

    本体価格
    879.8万円

  • アルピーヌ A110 リネージ ワンオーナー 革シート Bカメ Bソナー ETC

    本体価格
    708万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左ハンドル

    本体価格
    688万円

関東
95
458.7万円
関西
58
425.9万円
東海
59
466万円
北海道
0
---
九州
47
480.7万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
11
552.6万円
中国
7
484万円
四国
2
473.5万円
地域別台数
関東
28
825万円
関西
7
1010.6万円
東海
2
827.5万円
北海道
1
---
九州
2
1004万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
743万円
四国
0
---

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ESとA110のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アルピーヌ  A110
580万円728万円 新車時価格 788万円2400万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2487 排気量(cc) 1798
178 最高出力(馬力) 252~300
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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