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CX-3とA110を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とA110の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アルピーヌ  A110
VS
48.9万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 622万円2117万円
A110の相場表を見る
1247 中古車掲載台数 45
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    77万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビTV 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    193.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 コネクトナビ ETC2.0

    本体価格
    167.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー車

    本体価格
    120万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 360度ビュー 地デジ 革シート ETC ドラレコ

    本体価格
    120.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ BSM

    本体価格
    111.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    72.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ BOSEサウンド 衝突軽減

    本体価格
    119.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング BOSE マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    158.4万円

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    1358万円

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    本体価格
    917万円

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    本体価格
    1241万円

  • アルピーヌ A110 ブルー アビス 

    本体価格
    715万円

  • アルピーヌ A110 ピュア カープレイ対応

    本体価格
    798万円

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    959.8万円

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    本体価格
    805.7万円

  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルP 登録済未使用車 新車保証

    本体価格
    1200万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 新保継限定車ワンオナETCドラレコCarPlay

    本体価格
    998.8万円

  • アルピーヌ A110 A110 

    本体価格
    応談

関東
325
156万円
関西
147
151.4万円
東海
221
156.3万円
北海道
56
154.6万円
九州
166
171.1万円
東北
93
156万円
北陸・甲信越
121
166.3万円
中国
84
153.9万円
四国
34
161.9万円
地域別台数
関東
26
924.8万円
関西
5
1034万円
東海
6
863万円
北海道
1
---
九州
1
716.8万円
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
723.5万円
四国
3
1066.7万円

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CX-3とA110のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アルピーヌ  A110
189.2万円343.4万円 新車時価格 788万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1496~1997 排気量(cc) 1798
105~150 最高出力(馬力) 252~300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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