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MAZDA6セダンとA110を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA6セダンとA110の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   アルピーヌ  A110
VS
114.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 598万円2117万円
A110の相場表を見る
55 中古車掲載台数 49
  • マツダ MAZDA6セダン XD Sports Appearance 専用デザイン レッドレザー内装

    本体価格
    341万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ レザーシート BOSEサウンド 純正ナビTV

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 衝突軽減/ナビTV/360°カメラ/赤革/20AW

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白本革 6速MT Bカメ BOSE 衝突軽減 純ナビ

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 白革 BOSE 360°ビュー・モニター ナビ ETC

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 法人1オーナー禁煙車 レザーシート

    本体価格
    298万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビBOSE本革ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    247.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 白革 地デジ 360度ビュー ETC

    本体価格
    179.8万円

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  • アルピーヌ A110 GT CarPlay 全面プロテクション

    本体価格
    917万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 

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    635万円

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    657.9万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    1029万円

  • アルピーヌ A110 リネージ GT 2021 世界限定330台 走行6000キロ

    本体価格
    839万円

  • アルピーヌ A110 ピュア 1オーナー車

    本体価格
    598万円

  • アルピーヌ A110 ノワール 限定30台 シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    698万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 右H 1オナ禁煙 茶革 R1-R6マデDラ-記録簿

    本体価格
    648万円

  • アルピーヌ A110 S 新車保証継承

    本体価格
    950万円

  • アルピーヌ A110 R 

    本体価格
    2117万円

関東
20
211.9万円
関西
8
217.7万円
東海
8
207.5万円
北海道
1
308万円
九州
6
240.3万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
195万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
894万円
関西
6
1007.1万円
東海
6
863万円
北海道
1
---
九州
1
716.8万円
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
723.5万円
四国
3
1066.7万円

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MAZDA6セダンとA110のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   アルピーヌ  A110
284万円466.3万円 新車時価格 788万円2400万円
セダン ボディタイプ クーペ
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1997~2488 排気量(cc) 1798
156~230 最高出力(馬力) 252~300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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