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ムラーノとA110を比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとA110の中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   アルピーヌ  A110
VS
23.8万円139.9万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 598万円2117万円
A110の相場表を見る
106 中古車掲載台数 49
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 18AW ETC HID クルコン B Sカメ BOSE DVD

    本体価格
    43万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ・サンルーフ・黒革・ナビ・インテリキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 350XV FOUR 

    本体価格
    41万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ガラスルーフ パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ メーカーナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正HDDナビ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XL FOUR 4WD 純正HDDナビ スマキー バグガード クルコン

    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD BOSE 黒革 純正HDDナビ S・Bカメラ ETC

    本体価格
    59.5万円

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    900万円

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    1200万円

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    本体価格
    635万円

  • アルピーヌ A110 S エンストン グリ トネール マット

    本体価格
    1241万円

  • アルピーヌ A110 S 認中保 カーボンルーフ ETC

    本体価格
    829.8万円

  • アルピーヌ A110 リネージ リミテッド 限定30台 左ハンドル

    本体価格
    743万円

  • アルピーヌ A110 GT 新車保証継承+EW(2年延長保証)

    本体価格
    1100万円

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    823万円

  • アルピーヌ A110 リネージGT 国内30台限定 フルラッピング 前後ドラレコ

    本体価格
    748万円

関東
41
62.6万円
関西
9
55.1万円
東海
10
58.2万円
北海道
13
58.7万円
九州
13
60.5万円
東北
7
57万円
北陸・甲信越
8
55.8万円
中国
3
64.6万円
四国
2
80.5万円
地域別台数
関東
28
894万円
関西
6
1007.1万円
東海
6
863万円
北海道
2
---
九州
1
716.8万円
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
723.5万円
四国
3
1066.7万円

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ムラーノとA110のカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   アルピーヌ  A110
297.2万円499.7万円 新車時価格 788万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2488~3498 排気量(cc) 1798
170~260 最高出力(馬力) 252~300
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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