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リーフとA110を比較! - みんなの比較車種

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リーフとA110の中古車情報を比較する

日産  リーフ   アルピーヌ  A110
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 598万円2117万円
A110の相場表を見る
951 中古車掲載台数 47
  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット シートヒーター ナビ

    本体価格
    183万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット EV専用ナビ ETC付き

    本体価格
    119万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メ-カ-純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    152.5万円

  • 日産 リーフ X SDナビ/1オ-ナ-/残11セグメント/中期型

    本体価格
    37万円

  • 日産 リーフ NISMO ワンオーナー シートヒーター Eペダル

    本体価格
    123万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル 

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ+AVM+Dレコ ETC P-pilot LED Sヒーター

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 リーフ G ナビ・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 リーフ G アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    150万円

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  • アルピーヌ A110 S 認定中古車 右H  ドラレコ  ETC  後カメラ

    本体価格
    775.7万円

  • アルピーヌ A110 S 新保継1オナデジタルミラCルーフ純正AW

    本体価格
    959.8万円

  • アルピーヌ A110 GT CarPlay 全面プロテクション

    本体価格
    917万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左H バケットシート 限定車 Bカメラ

    本体価格
    638万円

  • アルピーヌ A110 GT 新車保証継承+EW(2年延長保証)

    本体価格
    1150万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 S カープレイ・アンドロイドオート

    本体価格
    900万円

  • アルピーヌ A110 S 認中保証カーボン屋根半革ナビETCLEDBカメ

    本体価格
    879.8万円

  • アルピーヌ A110 S 認中保 カーボンルーフ ETC

    本体価格
    829.8万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 社外18インチAW

    本体価格
    648万円

関東
307
145.7万円
関西
119
153.4万円
東海
152
160.5万円
北海道
17
105.9万円
九州
155
149.6万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
63
111.6万円
中国
56
157.9万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
28
894万円
関西
5
1034万円
東海
6
863万円
北海道
1
---
九州
1
716.8万円
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
723.5万円
四国
3
1066.7万円

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リーフとA110のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アルピーヌ  A110
315万円583.4万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
--- 排気量(cc) 1798
150~218 最高出力(馬力) 252~300
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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