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5008とA110を比較! - みんなの比較車種

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5008とA110の中古車情報を比較する

プジョー  5008   アルピーヌ  A110
VS
39万円522.6万円
5008の相場表を見る
中古車相場 622万円1358万円
A110の相場表を見る
161 中古車掲載台数 46
  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナ 8速AT パノラマSR 毎年Dラー記録簿

    本体価格
    262万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG ACC BSM ApplecarPlay

    本体価格
    269.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    288.8万円

  • プジョー 5008 アリュール 純正ディスプレイ/電動リア/追従クルコン

    本体価格
    214.9万円

  • プジョー 5008 アリュール 純正ナビTV/サンルーフ/電動リア/BSM/ETC

    本体価格
    227.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ AppleCarPlay ACC 全周囲カメラ

    本体価格
    270.4万円

  • プジョー 5008 シエロ ガラスルーフHUDナビBカメラETCテレビ禁煙

    本体価格
    41.5万円

  • プジョー 5008 アリュール サンルーフ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    196万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ムーンルーフ ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    281万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV/追従クルコン/電動リア/BSM/ETC

    本体価格
    253.8万円

ピックアップ中古車
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    638万円

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    1358万円

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    本体価格
    1147.3万円

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    1080万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 新保継限定車ワンオナETCドラレコCarPlay

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  • アルピーヌ A110 ブルー アビス 日本限定30台 Bカメラ 茶革 シートH LED

    本体価格
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  • アルピーヌ A110 リネージ ワンオーナー 革シート Bカメ Bソナー ETC

    本体価格
    698万円

  • アルピーヌ A110 S エンストン グリ トネール マット

    本体価格
    1241万円

  • アルピーヌ A110 GT 2024後期300PSモデル禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
57
265.5万円
関西
14
238万円
東海
36
285.4万円
北海道
8
305万円
九州
14
310.6万円
東北
14
227.7万円
北陸・甲信越
12
285.1万円
中国
3
327万円
四国
3
256.6万円
地域別台数
関東
28
833万円
関西
6
1010.7万円
東海
6
860.2万円
北海道
1
---
九州
2
908.3万円
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
743万円
四国
0
---

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A110の中古車を探す

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5008とA110のカタログ情報を比較する

プジョー  5008   アルピーヌ  A110
404万円622.1万円 新車時価格 788万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1598~1997 排気量(cc) 1798
165~180 最高出力(馬力) 252~300
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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