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V40とA110を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   アルピーヌ  A110
VS
29.8万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 598万円2117万円
A110の相場表を見る
344 中古車掲載台数 49
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 衝突警告 レーンキーピング BLIS ETC

    本体価格
    140.9万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ワンオーナー ブロンド本革シート 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ メモリーシート バックカメラ

    本体価格
    127.4万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 純正フルセグナビ ガラスルーフ 白革シート

    本体価格
    199万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ インテリセーフ標準 SENSUSナビ

    本体価格
    129.9万円

  • ボルボ V40 T4 ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション harman/kardon 本革シート 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車/1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期モデル LEDヘッドライトOP18inchAW

    本体価格
    94.8万円

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  • アルピーヌ A110 ブルー アビス 

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    715万円

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  • アルピーヌ A110 GT4 1100

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 S 1オ-ナ-Carplay純正AW橙キャリパ-LEDヘッド

    本体価格
    899.7万円

  • アルピーヌ A110 S 認中保 カーボンルーフ ETC

    本体価格
    829.8万円

  • アルピーヌ A110 S 認定中古車 ナビTV 前ドラレコ ETC

    本体価格
    880.7万円

関東
144
121.7万円
関西
58
97.8万円
東海
40
116.3万円
北海道
4
52.7万円
九州
40
138.7万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
22
134.3万円
中国
15
102.2万円
四国
10
122.9万円
地域別台数
関東
28
894万円
関西
6
1007.1万円
東海
6
863万円
北海道
2
---
九州
1
716.8万円
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
723.5万円
四国
3
1066.7万円

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V40とA110のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   アルピーヌ  A110
269万円499万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1497~1983 排気量(cc) 1798
122~245 最高出力(馬力) 252~300
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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