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ポロとA110を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   アルピーヌ  A110
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 545万円1358万円
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736 中古車掲載台数 43
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関東
277
185.4万円
関西
116
153.7万円
東海
109
161.4万円
北海道
21
101.4万円
九州
67
152.6万円
東北
51
142.4万円
北陸・甲信越
52
132.8万円
中国
29
155.8万円
四国
14
103.4万円
地域別台数
関東
28
830.5万円
関西
7
1010.6万円
東海
2
827.5万円
北海道
1
---
九州
2
1004万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
743万円
四国
0
---

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ポロとA110のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アルピーヌ  A110
209.8万円486.5万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
999~1984 排気量(cc) 1798
95~207 最高出力(馬力) 252~300
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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