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CR-Zとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとヴァンテージの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
409 中古車掲載台数 47
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検8年3月・車高調・社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル HDDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クルコンHIDライト記録簿スマ-トキ-改造無

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアウィング/ナビ/Bカメラ/ETC/禁煙

    本体価格
    87万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ 無限マフラー 17AW

    本体価格
    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III プラススポーツシステム パドル 17アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ワンオーナー/純正ナビ/LED/Bluetooth

    本体価格
    220万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ Rカメラ 地デジ クルコン ETC

    本体価格
    35.3万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    589万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンブレーキ  カーボンルーフ エアロ

    本体価格
    1748万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP555/カーボンセラミックブレーキ/20inAW

    本体価格
    1495万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 世界249台限定 左H 

    本体価格
    5500万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ F1 Edition 1オーナー KWダウンサス 地デジ Bluetooth

    本体価格
    2598万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンセラミックブレーキカーボンエアロ

    本体価格
    999万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ストラタスホワイトグロス ワンオーナー

    本体価格
    2177万円

関東
149
76.8万円
関西
53
89万円
東海
67
83.8万円
北海道
16
55.5万円
九州
47
66.8万円
東北
25
64.6万円
北陸・甲信越
18
74.6万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円
地域別台数
関東
21
2547.7万円
関西
9
2296.9万円
東海
8
1703.8万円
北海道
0
---
九州
6
1686.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1285万円
中国
1
1108万円
四国
1
---

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CR-Zとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アストンマーティン  ヴァンテージ
226.8万円449.4万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1496 排気量(cc) 3982
113~156 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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