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エルグランドとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとヴァンテージの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 47
  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 後席モニター Bluetooth 両側電動ドア

    本体価格
    35.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 4WD ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 全周囲カメラ 全塗装 両側電動スライド

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    57万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙&1オナ/全周囲カメラ/ICC/黒本革席

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ Bカメラ ETC ドラレコ Wパワスラ

    本体価格
    217万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期型禁煙車ナビTV全方位カメラクルコン

    本体価格
    229.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 1オーナー TVナビ 両自動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 スペクターシルバー

    本体価格
    1510万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 スポーツ+シート/ヴェーンドグリル/有償色

    本体価格
    1623万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP555/カーボンセラミックブレーキ/20inAW

    本体価格
    1495万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ミノタウルスグリーン

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    2150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 MOP416man カーボンエクステリアパック

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 世界249台限定 ルナーホワイト

    本体価格
    5750万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンブレーキ  カーボンルーフ エアロ

    本体価格
    1748万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12ロードスター 世界限定249台 左H/ライトウェイトPKG/軽量PKG/OP870

    本体価格
    5480万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンセラミックブレーキカーボンエアロ

    本体価格
    999万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 世界限定200台フルプロテクション施工済み

    本体価格
    1949万円

関東
481
148.5万円
関西
219
155.1万円
東海
169
223.3万円
北海道
102
136.8万円
九州
149
148.8万円
東北
110
159.4万円
北陸・甲信越
88
159.8万円
中国
39
166.8万円
四国
48
135.5万円
地域別台数
関東
21
2547.7万円
関西
9
2296.9万円
東海
8
1703.8万円
北海道
0
---
九州
6
1686.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1285万円
中国
1
1108万円
四国
1
---

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エルグランドとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  ヴァンテージ
307.7万円837.9万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2488~3498 排気量(cc) 3982
170~300 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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