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エルグランドとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 47
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側パワースライドドア 夏タイヤ積込

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 両側オートスライドドア 黒本革シート

    本体価格
    623.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側電動 フリップダウン フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    369万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙/全周囲カメラ/後席モニター/両側自動

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター レッドレザープレミアムセレクション 後期特別仕様車Wサンルーフ両Pスラ外車高調

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 7人乗り ニスモフルエアロ ニスモアルミ

    本体価格
    165万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 禁煙 1オーナー 360ビュー 後席モニター

    本体価格
    270.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション ナビ 後席モニター Bカメラ パワスラ

    本体価格
    51万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 360全方位モニター・寒冷地・本州仕入

    本体価格
    82.8万円

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    1945万円

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    本体価格
    1930万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 スポーツ+シート/ヴェーンドグリル/有償色

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    1623万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンセラミックブレーキカーボンエアロ

    本体価格
    999万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage RoadSter 世界限定249台限定

    本体価格
    5700万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP555/カーボンセラミックブレーキ/20inAW

    本体価格
    1495万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP600/Opカーボンエアロパーツ/

    本体価格
    1198万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンブレーキ  カーボンルーフ エアロ

    本体価格
    1748万円

関東
480
149.7万円
関西
216
153.5万円
東海
169
223.3万円
北海道
102
136.8万円
九州
152
147.9万円
東北
111
159.5万円
北陸・甲信越
86
157.2万円
中国
39
166.8万円
四国
48
135.7万円
地域別台数
関東
21
2547.7万円
関西
9
2296.9万円
東海
8
1703.8万円
北海道
0
---
九州
6
1686.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1285万円
中国
1
1108万円
四国
1
---

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エルグランドとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  ヴァンテージ
307.7万円837.9万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2488~3498 排気量(cc) 3982
170~300 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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