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カローラフィールダーとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとヴァンテージの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
833 中古車掲載台数 48
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B TSS ETC クルコン ドラレコ 半革シート

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 衝突被害軽減 ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド アイドリングストップ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD メモリナビ ワンセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー 純正ナビ バックカメラBT接続

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純フルセグSDナビ TSS スマキー LED

    本体価格
    128.1万円

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    本体価格
    1510万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 世界100台限定 007Edition 7MT 左H

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Sシート Sステア シートヒーター&クーラー

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  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 世界限定200台 7MT ディーラー車

    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12ロードスター 世界限定249台 左H/ライトウェイトPKG/軽量PKG/OP870

    本体価格
    5480万円

関東
254
110.8万円
関西
96
105.4万円
東海
124
102.1万円
北海道
65
114万円
九州
105
113.5万円
東北
47
107.9万円
北陸・甲信越
58
98.3万円
中国
61
111.7万円
四国
23
98.2万円
地域別台数
関東
23
2478.2万円
関西
9
2296.9万円
東海
6
1657.8万円
北海道
0
---
九州
7
1824.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1285万円
中国
1
1108万円
四国
1
---

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カローラフィールダーとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アストンマーティン  ヴァンテージ
153.2万円253.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1494~1797 排気量(cc) 3982
74~140 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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