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ピクシスメガとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
34.9万円183万円
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中古車相場 1095万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
349 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシ3 純正ナビ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    146.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII フルセグナビ&バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 両側スライドドア左側電動 ETC

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア ナビ プッシュ式

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 走行1.3万km・LED・両側Pドア・CD・ETC

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII /衝突被害軽減/ペダル踏み間違い/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ G SA 両側電動スライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    102.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ターボ・片側電動・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 両側パワスラ MナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 007エディション 世界限定100台 左H 7MT

    本体価格
    3150万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

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    1320万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    1120.8万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP555/カーボンセラミックブレーキ/20inAW

    本体価格
    1460万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12ロードスター 世界限定249台 左H/ライトウェイトPKG/軽量PKG/OP870

    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンテージ 世界333台限定 V12Vantage

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    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 世界249台限定 イリデセントエメラルド

    本体価格
    5680万円

関東
99
105.9万円
関西
43
111.5万円
東海
60
109.9万円
北海道
21
119.9万円
九州
50
105.8万円
東北
30
124.7万円
北陸・甲信越
19
104.5万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
28
2446.6万円
関西
10
2235.3万円
東海
5
1855.2万円
北海道
0
---
九州
4
1871.3万円
東北
2
2375万円
北陸・甲信越
1
1185万円
中国
1
2250万円
四国
1
---

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ピクシスメガとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アストンマーティン  ヴァンテージ
135万円187.6万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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