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Q4スポーツバックe-tronとV8を比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとV8の中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   アストンマーティン  V8
VS
337.9万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 378.5万円1090万円
V8の相場表を見る
115 中古車掲載台数 20
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 弊社試乗車 マトリクス 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリLEDインテリアプラスPワイヤレス

    本体価格
    379.8万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車本革インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    445万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    417万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    443.8万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 弊社元デモカー 20AW マトリクスLED

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 禁煙 全周囲 シートH クルコン ETC

    本体価格
    390.8万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advancedインテリアプラスパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスPKG 1オーナー ACC

    本体価格
    449.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン フルバンパーペイント レザー マトリクスLE

    本体価格
    458万円

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    698万円

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    本体価格
    1090万円

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    本体価格
    860万円

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    本体価格
    378.5万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ ヴァンテージ/茶色本革シート/PWシート

    本体価格
    319.1万円

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    本体価格
    760万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規後期最終型 有償色 OP161 レッド革 右H

    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    1050万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

    本体価格
    820万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブルーレザー 正規D車 7速

    本体価格
    768万円

関東
48
416.7万円
関西
23
401.5万円
東海
15
418.1万円
北海道
7
433万円
九州
9
430.6万円
東北
5
486万円
北陸・甲信越
2
427.3万円
中国
6
460.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
787.3万円
関西
6
504.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
615万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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Q4スポーツバックe-tronとV8のカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   アストンマーティン  V8
688万円773万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
--- 排気量(cc) 4282~4735
204~286 最高出力(馬力) 380~436
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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