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コルベットとV8を比較! - みんなの比較車種

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コルベットとV8の中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   アストンマーティン  V8
VS
232万円3388万円
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中古車相場 378.5万円1050万円
V8の相場表を見る
180 中古車掲載台数 20
  • シボレー コルベット コンバーチブル サイドマフラー

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 6.2 正規D車 フローマスター BOSE 赤革

    本体価格
    611万円

  • シボレー コルベット 5.7 禁煙 S記録9枚 MF4本出マフラー 地デジ BT

    本体価格
    398万円

  • シボレー コルベット スティングレー 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT Z51パフォーマンス BOSE14スピーカー

    本体価格
    1085万円

  • シボレー コルベット 5.7 タルガトップ

    本体価格
    285万円

  • シボレー コルベット クーペ タルガトップ メモリーナビ 社外マフラー

    本体価格
    318万円

  • シボレー コルベット ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット ZR1 6.8L1080 HP Billet Knuckle NMB製ピロサス

    本体価格
    3388万円

  • シボレー コルベット クーペ HREフロント19&リヤ20in マフラー

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    1030万円

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    760万円

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    本体価格
    758万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

    本体価格
    820万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    860万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブルーレザー 正規D車 7速

    本体価格
    768万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 スポーツシフトII D車右H 走行9000K台 OP前後カーボンエアロ

    本体価格
    1040万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ マニュアルミッション 記録簿付き

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    598万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ ヴァンテージ/茶色本革シート/PWシート

    本体価格
    319.1万円

関東
71
1105.8万円
関西
35
1188.6万円
東海
38
1077.3万円
北海道
1
562万円
九州
9
634.8万円
東北
2
1313万円
北陸・甲信越
10
1270.5万円
中国
14
1178万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
782.8万円
関西
6
504.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
615万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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V8の中古車を探す

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コルベットとV8のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アストンマーティン  V8
1180万円2580万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
5454~6156 排気量(cc) 4282~4735
502~646 最高出力(馬力) 380~436
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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